Chants, danses et liesse : le Nyong-et-Kellé célèbre la fin des traversées meurtrières
C’était une atmosphère de fête ce mercredi 5 août 2026 sur les rives du fleuve Nyong à Malombo. Dans une grande effervescence, des centaines de personnes venues de tout le département du Nyong-et-Kellé, mais aussi de la Mefou-et-Akono et de l’Océan, se sont mobilisées.
Personnalités du gouvernement, autorités administratives, traditionnelles, religieuses et simples citoyens : tous étaient réunis pour un même événement historique, la mise en service officielle du pont sur le fleuve Nyong.
Un ouf de soulagement pour toute une population. Pendant des années, la traversée du fleuve a coûté la vie à de nombreux usagers.
Un ouvrage stratégique de 160 mètres mis en service par le MINTP
C’est le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, Maître d’ouvrage, qui a procédé à l’ouverture officielle à la circulation.
Réalisé sur Très Hautes Directives du Président de la République, Paul BIYA, le pont de 160 mètres linéaires est porté par quatre travées de 40 mètres. Doté d’un tablier mixte acier-béton et reposant sur des fondations profondes, il comprend 2 voies de 3,50 m et 2 trottoirs de 1 m pour les piétons.
Le projet inclut aussi 960 mètres de voies d’accès aménagées, avec chaussée moderne, accotements revêtus et système de drainage complet.
Coût total : 8,63 milliards de FCFA TTC pour les travaux, + 522,71 millions de FCFA d’avenant. La mission de contrôle s’élève à 752,95 millions de FCFA TTC.
Entreprise : China First Highway Engineering Company CFHEC, sous supervision du groupement INTEGC/General Engineering.
Financement : 100% Budget d’Investissement Public du MINTP.
Au-delà de l’aspect technique, le chantier a généré près de 85 emplois directs, dont une cinquantaine pour des riveraines.
Fin du calvaire, début du développement
Ce pont désenclave l’important bassin de production agricole du Nyong-et-Kellé. Il assure désormais la continuité territoriale entre le Nyong-et-Kellé, le Nyong-et-So’o et l’Océan. Il facilite l’évacuation des produits vivriers, du cacao, de l’huile de palme et du bois vers les marchés. Il améliore aussi l’accès à l’école, à la santé et aux services sociaux de base.
La cérémonie s’est ouverte par les rites traditionnels des dignitaires Mbonmbock et des bénédictions religieuses. Puis sont intervenus les membres du gouvernement présents : Irène Pauline Nguene, Ministre des Affaires Sociales et le Ministre des Transports.
« Un pont entre la peur d’hier et l’espérance d’aujourd’hui »
Les témoignages étaient unanimes.
Thierry Manka, riverain de Ranga : « Il y a encore quelques temps, nous attendions une pirogue pour traverser. Aujourd’hui, nous célébrons ce pont. C’est une émotion indescriptible. Ce pont nous redonne de l’espoir. »
Lina Clément, de Maboun : « Nous avons perdu beaucoup de vies ici. Je me souviens encore du dernier accident en 2023. Aujourd’hui, ce pont met définitivement fin à ces souffrances. »
Pour Mme Irène Pauline Nguene, au nom de l’élite, « c’est une réponse concrète du Chef de l’État aux souffrances des populations ».
Pour M. Bogol, Maire de Makak, au nom des populations, « cette journée est historique. Ce pont est un symbole de progrès et de transformation économique ».
Pour M. Bayimi, Chef de groupement, « nous nous réunissons désormais dans la fierté plutôt que dans la douleur ».
Le MINTP annonce la suite pour le Nyong-et-Kellé
À cette occasion, le Ministre Nganou Djoumessi a dévoilé la feuille de route du gouvernement : 296,84 km de routes et 56 ml d’ouvrages d’art sont ciblés dans les 10 communes du département, pour 2,84 milliards de FCFA. Il a aussi annoncé la construction de ponts Acrow sur les rivières Malomba, Lihou et Télé pour 4,6 milliards, et la poursuite des études pour le bitumage des axes prioritaires.
« Les projets routiers se réalisent et se réaliseront davantage dans le Nyong-et-Kellé », a conclu le Ministre.
Avec ce pont, le Gouvernement concrétise une fois de plus la vision du Chef de l’État : moderniser les infrastructures pour désenclaver et transformer les territoires. Plus qu’un pont, l’ouvrage de Malombo est un investissement pour le développement.
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